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環渤海動力煤價格指數周評(2018年07期)
發布日期:2018-03-02    發布者:admin    瀏覽次數:0次


本報告期(2018214日至2018227日),環渤海動力煤價格指數報收于574/噸。
分析認為,春節前后煤炭供需格局加速扭轉,港口及上下游煤炭庫存進入修復階段,春節假期結束后,市場看空情緒發酵增強,共同促成沿海煤炭價格較節前大幅走低:
1、鐵路滿負荷運轉,港口庫存恢復上漲。春節期間,大秦線積極配合國家保供應政策,維持較高裝運水平,并于21日創下136.39萬噸的單日運量紀錄。節后日均運量仍維持在126萬噸以上的高位水平,環渤海煤炭供應得到有效保障。截至228日,秦港煤炭庫存已穩步恢復至620萬噸。
2、沿海電廠日耗低位運行,庫存累積大幅上漲。214日至227日,沿海電廠日耗迅速回落,基本運行于50萬噸以下水平,并于218日刷新近2年新低。隨著補庫陸續到貨,沿海電廠庫存連續累積。截至228日,沿海電廠合計煤炭庫存1387萬噸,為20151024日以來的新高。
3、主力煤企長協價格傾向下行。據測算,3月主力煤企年度長協價格面臨下行壓力,降幅或達2/噸,降價趨勢傾向明朗。長協價格的下行將向外購及現貨市場傳導,形成示范作用。
4、動力煤期貨價格貼水加劇。截至228日,動力煤期貨價格貼水幅度擴大,近月合約ZC803價格較環渤海動力煤現貨價格指數(BSSPI)貼水超過30/噸。鑒于該合約即將進入交割,有望從供應及價格兩方面引導港口現貨價格下行。


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